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作为重庆市民营经济综合改革示范试点区，北碚成立民营经济发展工作领导小组，在区经济和信息化委员会加挂区民营经济发展局牌子，下设区民营经济发展促进中心。据北碚民营经济发展促进中心主任张纯辉介绍，北碚建立收集—交办—催办—办结反馈的“直通车”制度，通过联系走访、设立服务热线等渠道了解企业困难，畅通民营企业问题反映渠道。通过《北碚区民营经济发展工作领导小组交办事项抄告单》，交给相关责任部门限时办结。责任单位办理完成后填写问题处理情况意见反馈表，交由企业签字后反馈。“直通车”制度建立后，已协调处理企业问题200余件。

微信方面数据显示，2018年至今， 针对网络谣言的传播，已辟谣文章10.5万篇，删除公众号谣言文章近10521篇，并处理105个严重违规的公众账号；针对抄袭及侵权，已处理涉及“抄袭”的投诉接近8万单，处理了涉嫌侵权的账号5万个，处理涉嫌侵权的文章接近3万篇；针对低俗内容，微信封禁及处理发送色情暴力类内容的账号38761个，删除相关文章60919篇，封禁及处理发送低俗类内容的账号115540个，删除相关文章174825篇，封禁及处理夸大误导、标题党类的账号24822个，删除相关文章76265篇。

责任编辑：陈合群据台媒8月4日报道，东亚青运因台当局鼓吹“台独”被取消，绿营“立委“蔡易余认为台湾受制大陆，在脸书上写下“把陆配和外配差别待遇，刚刚好而已啦！”引起舆论哗然，台“行政院”以“纯属个人意见”急灭火，4日蓝营议员陪同20位陆配，痛批民进党分化族群，要求蔡英文总统道歉、姚文智表态。

什么是第二境界？简单地讲，可以叫做自动泊车。其实严格意义上讲，它不是自动泊车，它是最后一公里的无人驾驶。为什么这个是第二境界？为什么它会比完全无人驾驶时代更早到来？因为它处在一个低速环境中。今天当我们要上班的时候，把车开到大楼门前，你还要慢慢地去找停车场，有时候还要跑到地下去，在地下找半天，很多的车位又非常小，不熟练的司机还停不进去。但是很快我们就应该能够使车具备自动泊车的能力。当你把车开到目的地、开到大门、开到离电梯很近的位置的时候你可以下车，这个车可以自己去找停车的位置、去到黑暗的地库里。不仅如此，当它具备这个能力的时候，它其实可以在拥堵路段，到最后一公里的时候、到离你的目的地只有几百米路程的时候，你前面已经堵得走不动了。这个时候你就可以下车步行到你的目的地去，让车慢慢地跟着这些车流行进，最后到达你的目的、找到你的停车位。为什么这样一种技术会更早地到来，因为低速使得风险大幅度地下降。大家想一想，如果在高速路上如果稍微出一点事的话，可能就是很严重的事故。但是在日常生活中，如果公园里有个人在慢跑，不小心撞了你一下，你一点事都没有。所以当一辆车在以一个比较慢的速度行驶的时候，难么我们要解决的问题其实就简单了很多，我们可以做的实验就多了很多。所以最后一公里的自动驾驶，会提早到来。而且一旦这个时代到来，它对那些不具有最后一公里自动驾驶能力的车，会有一个挤压效益。试想一下，当你在路上已经堵得一点儿都走不动的时候，你前面那辆车的司机下车自己走到目的地去了，而你跟着无人驾驶的车在慢慢往前挪，这是一种什么感受？所以我们认为，智能网联汽车的第二境界是自动泊车。

为此，恒大在4月份与中科院达成全面合作，恒大计划未来十年投入1000亿元，共同拓展生命科学、航空航天、人工智能、新能源等重点领域。6月份，恒大宣布入主美国新能源汽车公司法拉第未来（FF），正式进军电动汽车市场。不过，需要指出的是，虽然龙头房企们面对行业天花板，纷纷开启自身业务生态系统的完善工作，但转型是一项长期的工作，大部分仍处于摸索阶段，能否成功还要看各自的资源整合能力以及对市场变化的准确把握。

实，体现在敢于直面问题的魄力。“有什么问题就解决什么问题”“没有问题就是最大的问题”，正是改革者有强烈的问题意识，以重大问题为导向，抓住关键问题深入研究、深入思考、切实解决，才使改革发展所面临的问题不断被发现和破解。党的十八大以来，正是这种敢于直面问题的魄力，才使我们解决了许多长期想解决而没有解决的难题。正如习近平总书记所指出的：“我们中国共产党人干革命、搞建设、抓改革，从来都是为了解决中国的现实问题。可以说，改革是由问题倒逼而产生，又在不断解决问题中得以深化。”